Compraventa

Factores a tener en cuenta antes de comprar un coche

Cuando decidimos renovar nuestro coche, necesitamos una información precisa para saber exactamente lo que queremos y evitar hacer una mala compra, al ser una fuerte inversión.

vehículo

Con la cantidad de modelos de coches que hay actualmente es fácil encontrar uno a nuestra medida. De manera que una de las primeras cosas que tendremos en cuenta es saber su uso. Si lo queremos para largos desplazamientos en fines de semana o viajes, o bien para una utilidad diaria. También los miembros de la familia, si tenemos hijos, si pensamos tenerlos en breve, si es nuestro primer coche…

¿Nuevo o usado?

Los coches usados suelen estar mejor de precio, pero también deben presentar unas buenas condiciones. Antes de tomar esta decisión es importante dar un repaso al estado del coche en general, si tienes bien las llantas, sus accesorios, el estado de las ruedas, o la chapa y pintura. Y por descontado el motor.

Si al final te decantas por un coche nuevo, siempre se puede hacer una rebaja en el precio, ahora se ofrecen gangas a precios reducidos. Déjate asesorar por los especialistas en el concesionario, y pregunta por el precio del seguro, la marca, las funcionalidades y determina qué presupuesto tienes.

Otros coches están en stock y va bien comprarlos porque son baratos y nuevos. Preguntaremos siempre si quedan este tipo de coches disponibles, pues en el concesionario te intentarán vender, una gran parte de veces, coches totalmente nuevos y traídos de fábrica. Estos coches en stock suelen ser grandes ocasiones, igual que los denominados de km 0, que ofrecen ventajas en precio y son prácticamente nuevos.

Accesorios y más

A la hora de pensar en nuestro presupuesto, también tendremos en cuenta que actualmente se venden accesorios a través de portales en Internet donde es fácil encontrar de todo a precios más reducidos. Es el caso de las llantas, los neumáticos on line o cadenas que también pueden alargar la vida de nuestro coche recién comprado, tanto si es nuevo o de segunda mano.

Otros factores a tener en cuenta

Con las crisis, los vehículos actuales están bajando de precio. Y cada vez son más las ferias que se realizan con coches casi nuevos que se pagan con importantes descuentos. El trueque está también en boga, por lo que si vendes el tuyo y quieres otro de estado similar, hay usuarios disponibles a cambiártelo.

Por: Marta Burgués

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Detenidos por bajar kilómetros en coches de ocasión

Según leo en El Mundo, la Guardia Civil ha detenido a tres personas por haber creado una red de compra-venta ilegal de vehículos, basada en adquirir lotes de coches procedentes de leasing que revendían por debajo del precio de mercado después de haberles bajado los kilómetros. El modus operandi de la estafa se fundamentaba en comprar automóviles muy baratos debido a su elevado kilometraje. Una vez que pasaban por las manos de estos delincuentes, expertos maquilladores de los odómetros reduciéndolos entre un 30 y un 60 por ciento, se volvían a poner a la venta a un precio mucho más bajo que el de mercado para darles salida lo más rápido posible.
Parece ser que habían adquirido 200 vehículos destinados a estas manipulaciones ilícitas, habiéndose vendido 70 de ellos en la Comunidad de Madrid, aunque parece que el alcance de la estafa abarca todo el territorio nacional. Adulterando la integridad del contador hasta la psicológica cifra de los 100.000 kilómetros, los coches pasaban a ser mucho más atractivos debido a su bajo precio. Como en todos los timos, es necesario excitar la codicia de los “primos”, fácilmente atraídos por el señuelo del precio y los pocos kilómetros. Aunque suene manido, nadie da duros a cuatro pesetas, por eso siempre he dicho que hay que huir de ofertas excesivamente baratas. Por más que la gente se empeñe, en este mercado no suele haber chollos espectaculares. More

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FINANCIERAS DE MARCA

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Foto: www.kineticsl.com

Casi todas las marcas de coches ofrecen algún sistema de financiación para poder pagarlos a plazos. Se estima que en torno al 90% de los compradores tienen que recurrir a préstamos para poder adquirir sus vehículos. De otra forma, sería muy difícil poder comprar uno ya que la capacidad de ahorro de la gente en general suele ser muy limitada. Como es entendible, la financiera presta un dinero al cliente para que se compre un coche, y este a cambio se compromete a devolver el dinero en plazos mensuales junto con unos intereses.

Esta costumbre se remonta a los años veinte del siglo pasado, cuando Henry Ford decidió adoptar un sistema de venta  a plazos tomado del fabricante de máquinas de coser Singer. De este modo, todo aquel americano que quisiese comprarse un Ford podía hacerlo ya que la empresa le financiaba.

En España, hasta los años setenta, lo normal era que el propio Concesionario fuese el que cobrase a plazos, con lo que el riesgo y la carga financiera eran muy elevados. De ahí que se ofreciesen mayores descuentos por pagar al contado.

Los fabricantes se percataron del grave problema de liquidez que podían tener sus redes comerciales y decidieron crear establecimientos financieros propios que se dedicasen a prestar dinero a aquellos clientes interesados en adquirir un automóvil. Pero no sólo se debía a la complicada situación de los vendedores. También hay que tener en cuenta que las marcas observaron que había una veta de negocio muy rentable que debía ser explotada de un modo profesional. Analizando los riesgos debidamente y prestando el dinero a clientes solventes, el beneficio estaba asegurado.

Es evidente que el negocio era rentable porque en épocas de bonanza, cuando la locura crediticia guiaba la mayoría de las transacciones, los bancos y las cajas de ahorros entraron a saco ofreciendo préstamos a tipos de interés ridículos.

Cuando las financieras de marca vieron peligrar sus ingresos, decidieron hacer una política más agresiva, reduciendo tipos de interés y lanzando ofertas más imaginativas. Muchas entidades de crédito asociadas a las marcas comenzaron a ofrecer préstamos a tipo de interés cero, regalando los seguros o el mantenimiento. En el fondo podían hacerlo porque asumían los costes junto con el fabricante y el Concesionario. Lo habitual es que las ofertas agresivas sean financiadas a partes iguales entre la financiera, la marca y el Concesionario. Por eso, las marcas de coches que ofrecen un préstamo sin intereses no suelen hacer descuentos en el precio del vehículo debido a que todo el esfuerzo económico lo están haciendo para respaldar la oferta financiera.

De cualquier forma, como el tema da para mucho más, en próximos artículos continuaré explicando más cosas sobre las financieras de marca.

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CONSIDERACIONES RESPECTO A LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS

Foto: BMW FAQ Club

Vaya por adelantado que, pese a que soy algo reacio a la importación paralela de vehículos, no todo es negativo o problemático en esta rama de la compraventa. Incluso cabe la posibilidad de encontrar buenas oportunidades a precios interesantes. Aunque en otras muchas ocasiones, la importación de vehículos –sobretodo de Alemania o Bélgica- se ha convertido en un nido de piratas y estafadores.

Pero lo primero de todo es empezar por distinguir las formas de importar un vehículo. Por una parte hay que aclarar que todos los coches fabricados fuera de España son de importación. Sin ánimo de ser exhaustivos, cualquier Audi, BMW, Fiat, Toyota o Kia que se vende en España a través de un Concesionario Oficial, tiene la consideración legal de vehículo importado. De hecho, si no se ha fabricado en la Unión Europea, incluso hay que pagar los aranceles correspondientes. No obstante, el elemento característico de este tipo de importaciones es que la introducción en España del automóvil la realiza el propio fabricante, o una empresa filial de este, por lo que consideraremos este como el canal oficial de importación de vehículos en España.

Otra forma que se ha puesto de moda en España sería la de ir –en persona o mediante un representante- a Alemania, Bélgica o cualquier otro país y comprar un coche allí con la intención de matricularlo y usarlo en nuestro país. Generalmente este tipo de importaciones abundan para los modelos alemanes de gama alta. Normalmente suelen ser automóviles como Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Vokswagen,… Más altos de precio que la media en España y con más prestigio que sus homólogos españoles. Lo habitual es traerse vehículos ya usados en Alemania y que por eso tienen un precio más atractivo.

Sobre lo expuesto en el párrafo anterior hay un falso mito que me gustaría aprovechar para derribar. Mucha gente opina que los coches de ocasión de Alemania son mejores que los de España. Invadidos por el clásico complejo de inferioridad hispánico, deben de pensar que  los automóviles en Alemania no se averían, o se usan menos que aquí. Otros creerán que los propietarios teutones son más cuidadosos que los españoles. Es evidente que esto no es así. En Alemania, como en cualquier otro lugar, hay muchos tipos de conductores y no puede generalizarse. Lo mismo que en España, hay usuarios de coches de todas clases y colores. Gente que cambia el vehículo cada cuatro años con pocos kilómetros, y otros que viajan muchísimo y que renuevan su automóvil cuando el contador marca los 300.000 kilómetros.

Además, hay una peculiaridad germana que debe resaltarse. Todo el que haya conducido por una “autobahn” alemana habrá observado que se suele circular a velocidades trepidantes –mucho más rápidas que en España- y que también hay graves accidentes de tráfico -incluso más que aquí-. Con esto lo que quiero decir es que un vehículo de ocasión, por muy traído de Alemania que sea, no es garantía de nada. Los compradores tienen que ser conscientes de que este tipo de automóviles importados tienen las mismas ventajas e inconvenientes que los coches usados a la venta en España.

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TRÁMITES PARA TRANSFERIR UN VEHÍCULO USADO

Foto: motor.es

A pesar de que mucha gente prefiere acudir a una gestoría, los trámites para transferir un coche no son complicados y los puede realizar cualquiera en poco tiempo. Eso siempre que la operación se lleve a cabo entre particulares. Si la adquisición se hace a través de un establecimiento comercial, lo normal es que haya una gestoría contratada o incluso algún empleado que se dedique a ello.

Pero si lo que se quiere es acelerar el proceso, lo más indicado es que se personen ambas partes en la Jefatura Provincial de Tráfico del lugar de residencia de una de ellas, o donde figure matriculado el coche. La otra posibilidad, más compleja y nada habitual, sería que el vendedor notifique a Tráfico su intención de proceder a la transmisión de la propiedad del vehículo; y que el comprador, con posterioridad, solicite la inscripción a su favor.

No hay que olvidar que, previamente a la presentación de documentos en Tráfico, hay que liquidar los impuestos y tasas correspondientes. Además es importante comprobar que el vehículo está libre de cargas o gravámenes. En caso de existir estas hay que cancelarlas en el Registro de Bienes Muebles antes de solicitar la transmisión.

Uno de los impuestos que nos serán requeridos en Tráfico es el Impuesto Municipal de Circulación. En la ventanilla nos pedirán el recibo original y una copia. Por otra parte, hay que personarse en las dependencias de la Comunidad Autónoma de residencia para liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Este impuesto grava todos los cambios en la propiedad de un vehículo, teniendo en cuenta que hay que pagar un 4% del valor que adjudica la Administración. Esto quiere decir que nunca se tributará por el valor real de la compraventa, si no por los precios fijados en las tablas que a los efectos publican las Administraciones Públicas. Pero este impuesto sólo es obligatorio pagarlo en el caso de operaciones entre particulares. Si el vendedor fuese una empresa, tan sólo será necesaria una factura con el IVA desglosado.

Es necesario que el vehículo tenga pasadas de modo favorable las Inspecciones Técnicas de Vehículos correspondientes. Para que el comprador no se lleve sorpresas desagradables, es conveniente tenerlo hablado con el vendedor, o incluso solicitar un historial del vehículo a la Jefatura Provincial.

Además, para poder realizar la transferencia, es necesario pagar las tasas en Tráfico. Después de eso, se cumplimentará el impreso oficial de solicitud de transmisión con los datos de las dos partes y se entregará en la ventanilla junto a los DNI –originales y copias- de los intervinientes, el Permiso de Circulación original del coche, el original de la Tarjeta de la Inspección Técnica, el recibo –original y copia- del último Impuesto Municipal de Circulación, la autoliquidación del Impuesto de Transmisiones y un contrato de compraventa entre las dos partes. Dependiendo de las Jefaturas, el coche puede estar transferido al final de ese mismo día. En otras ocasiones habrá que volver al día siguiente para recoger el Permiso de Circulación a nombre del nuevo propietario.

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Compraventa de remolques

Remolque¿Estás pensando en renovar tu viejo remolque? ¿Quieres adquirir un nuevo remolque para tu vehículo? Intentaremos darte algunas recomendaciones de sitios donde buscar remolques a un buen precio.

Como todos ya sabéis, hoy en día en internet tenemos información de cualquier cosa que deseemos al alcance de nuestra mano. En el mundo de la compraventa no va a ser distinto, por lo que en internet tenemos un gran abanico de posibilidades y webs donde encontrar artículos de segunda mano, como es en este caso concreto, un remolque.

Sitios donde comprar y vender remolques:

  • Comenzamos por nombrar la web de anuntis, posiblemente  más popular a nivel nacional de compra y venta de artículos en general y que casi todos conocemos, segundamano.es. En ella, tenemos una categoría dedicada exclusivamente a Autocaravanas y Remolques, donde podremos encontrar una gran variedad de remolques con total seguridad, ya que es una web de referencia en el mundo de la compra y venta y está muy bien posicionada en todos los buscadores a nivel nacional.
  • En segundo lugar, otra de las webs más punteras a nivel nacional de compra y venta, en este caso más orientada a vehículos, es coches.net, donde podrás encontrar una sección dedicada exclusivamente a coches de ocasión y, dentro de ella, un apartado exclusivo de autocaravanas y remolque donde buscar el tuyo.
  • Otra web interesante donde seguro encontraremos una amplia gama de remolques de ocasión, es la web de milanuncios. En ella, al igual que en las anteriormente mencionadas, disponemos de una sección exclusiva de vehículo y, en este caso, dentro de la sección de vehículos también tenemos un apartado exclusivo para remolques.

Una cosa muy importante a tener en cuenta a la hora de evaluar un remolque que hemos encontrado interesante, es su precio, ya que al ser un producto usado no tiene un precio fijo, y a veces no merece la pena pagar lo que el vendedor pide. Definir el precio medio de un remolque es algo complicado a priori, ya que, como con cualquier producto usado, son muchos los factores que hacen que un precio cambie, como su estado, antiguedad, tamaño, etc… por lo que, a la hora de valorar si un precio es más o menos coherente con el producto que se ofrece, lo mejor es comprobar su precio nuevo y valorar el estado actual del mismo, así como valorar cualquier accesorio adicional que el vendedor incluya, lo cuál añade valor al artículo que vende.

¡Si algún día tenéis que comprar algún remolque, esperamos que os sea de utilidad todo lo comentado anteriormente!

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Comienza el III Salón del Factory del automóvil de Sevilla

Feria del Automóvil de SevillaDesde hoy, y hasta el próximo 5 de Junio, tiene lugar en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla la tercera edición del Salón del Factory del automóvil.

Este salón, punto de encuentro obligado para todo aquel que esté buscando en este momento adquirir un nuevo automóvil o cambiar su actual vehículo, viene siendo una referencia en la provincia de Sevilla, y sus alrededores, para el mundo de la compraventa de vehículos. En él se realizan cientos de transacciones en cada edición, lo que supone una recaudación de millones de euros tanto para las marcas de coches, como para las empresas dedicadas exclusivamente a la compraventa de vehículos, que exponen en él sus automóviles.

Es una gran ocasión tanto para los concesionarios como para los compradores, ya que ambos tienen una amplia posibilidad de negocio en un mismo lugar. El vendedor tiene la ocasión de mostrar una amplia gama de vehículos seminuevos, teniendo la garantía de que serán vistos por millones de posibles compradores que asistirán a este salón, y, por parte de estos compradores, disponen de una amplia gama de vehículos seminuevos de todas las categorías de automóviles (familiares, deportivos, utilitarios, etc…) y de todos los precios del mercado, desde coches de ocasión muy económicos hasta coches de ocasión no tan económicos, pero sobre todo lo más interesante y atrayente para el comprador son las distintas ofertas únicas que exponen los concesionario en este salón exclusivamente. Cada año, son miles las ofertas que podemos encontrar en él, en algunos casos hasta del 50% sobre el precio de venta de los vehículos.

Por lo tanto, si estás pensando en adquirir un vehículo por primera vez y te resulta interesante la opción de adquirir un vehículo usado, ya sea por pagar un menor precio por él o por el “miedo” a estrenar un coche totalmente nuevo, o si estás interesado en cambiar tu viejo vehículo pero nunca te ha gustado pagar lo que cuesta un coche nuevo, tienes la oportunidad de pasarte por este magnífico salón y pasar horas y horas investigando y estudiando cada una de las interesantes ofertas que en él podrás encontrar. Es una ocasión única donde, quién sabe, puedes encontrar una oportunidad única de adquirir un vehículo a un buen precio y que reúna todas las características que buscabas.

No lo pienses más y date una vuelta por él. Recuerda, en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla del 31 de mayo al 5 de junio.

Puedes encontrar la noticia completa en: ABC de Sevilla – Comienza el III Salón del Factory del automóvil

Foto: EUROPA PRESS/FIBES

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