El trucaje del cuentakilómetros es delito de estafa

Una de las estafas más productivas y más fáciles de realizar por los vendedores de un vehículo de segunda mano es el trucaje del cuentakilómetros. Ya sean vendedores profesionales o particulares esta mala práctica va encaminada a poder subir el precio del vehículo al parecer que tiene menos kilómetros recorridos.

Comprobar el kilometraje real del automóvil por el que se ha interesado es bastante fácil, desde comprobarlo con el libro de mantenimiento donde están reflejadas todas las fechas en las que ha pasado la revisión periódica hasta solicitárselo al taller donde se ha revisado el vehículo antes de la compra.

coches venta

Es muy fácil la manipulación de los cuentakilómetros mecánicos y de los digitales. Si considera que el vehículo tiene mal los datos del kilometraje, puede denunciarlo en la Guardia Civil de Tráfico, quien lo comprobará con los datos guardados por el centro que realizó al última ITV.

Denunciar o pactar

Si se descubre el engaño después de realizada la venta y denuncia al vendedor dentro de los tres años siguientes puede ser condenado por realizar un delito de estafa, ya que inflingen tanto el artículo 248 de Código Penal, como el artículo 1484 de Código Civil. Este delito se castiga con penas de entre seis meses a tres años de prisión por lo que no se puede considerar una nadería.

Aunque muchas de las denuncias se resuelven fuera del juzgado con la cancelación del contrato de compra-venta y la devolución del dinero, otros estafados exigen una indemnización por daños y perjuicios y la mayoría denuncian a través de las Oficinas de Atención al Consumidor para que se resuelva a través del sistema arbitral de que dispone.

Aumento del número de estafas

Con el agravamiento de la crisis económica se ha incrementado exponencialmente la oferta de vehículos de segunda mano con lo que hay más dificultades para realizar la venta, de ahí que esta práctica se está dando con mayor frecuencia. Entre los particulares parece que hay una mayor confianza en que no realizarán los trucajes, pero bastará con conocer a un amigo mecánico para realizarlo.

La mejor forma de evitar este tipo de fraude y cualquier otro detalle negativo sobre el estado del vehículo que el vendedor omita explicar es pactar una revisión previa en un taller que pueda emitir un informe sobre el estado en el que se encuentra. Al pedirles un informe, el taller no se querrá ver involucrado en nada turbio y dará los datos correctos.

Todoterrenos, todocaminos y crossovers

En ocasiones puede ser complicado diferenciar que tipo de coche tenemos ante nuestros ojos. Los matices que separan los todoterrenos de los todocaminos y los crossovers puedes ser muy sutiles para aquellos que no entienden demasiado de coches y solo se dejan llevar por su apariencia.

Vaya por delante que no pretendo dar una explicación para profesionales, pues no la necesitan, sino para personas que quieren hacerse una composición de ideas sin entrar en excesivos detalles técnicos.

todoterreno

© DGA1958 – Fotolia.com

Un clásico de siempre y un nuevo concepto.

Los todoterreno nacieron como vehículo militar para guerra y fueron posteriormente adaptados para uso civil. Inicialmente se trataba de vehículos que se empleaban para labores de vigilancia de montes o para acceder a zonas escarpadas, pero con los años se empezaron a popularizar y son muchos los que tienen uno de estos coches para circular por carreteras sin ir más allá o para practicar deportes que implican el uso de estos vehículos.

Se caracterizan por tener tracción a las cuatro ruedas y una caja de cambios adaptada que en algunos modelos puede ser una caja reductora, un sistema que permite multiplicar la fuerza del motor en determinados momentos. Son vehículos con suspensiones especialmente altas y con los bajos reforzados para poder circular por caminos en mal estado y con obstáculos.

También cuentan con ayudas electrónicas específicas para solucionar problemas de conducción.

El todocamino nace como la solución para todos aquellos a los que les gusta la imagen del todoterreno y la posibilidad de conducir por caminos forestales, pero que normalmente van a utilizar su coche en ciudad y no precisan de todas las características técnicas de un todoterreno. Son por tanto más económicos. Los todocamino o SUV no tienen caja reductora y normalmente sus suspensiones no son tan sofisticadas ni tienen tanta altura como un todoterreno. En algunos casos ni siquiera tienen tracción a las cuatro ruedas.

Podríamos decir que la principal diferencia es que el todoterreno es un vehículo con muchas más prestaciones para la conducción en condiciones duras, mientras que el todocamino es un coche fundamentalmente urbano pero con algunas prestaciones tomadas del todoterreno, sin alcanzar todas las exigencias de estos.

El crossover, el tercero en discordia

En ocasiones puede ser complicado diferenciar un crossover de un SUV, pues ambos tratan de aunar las comodidades de un coche de asfalto con algunas de las mejores características de un todoterreno.

Quizás en el caso del crossover la principal diferencia es que nace a partir de un vehículo utilitario normal, que se modifica para darle la apariencia de un todoterreno compacto, pero que conserva prácticamente las características originales en relación al consumo y la conducción. Tienen las defensas reforzadas y una suspensión ligeramente más alta que el original.

Con un crossover circularíamos por un camino sin asfaltar o con piedras con mayor facilidad que con el coche original en el que está basado, pero estaríamos muy lejos de las prestaciones del todoterreno.

Cuidado con comprar un coche endeudado

Cuando alguien decide comprar un coche de segunda mano suele mirar el estado del vehículo y hasta pedir un chequeo previo, pero casi nunca se le ocurre que puede tener pendiente de pagar los impuestos municipales.

Por ley, la obligación de pagar el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica, también llamado IVTM o numerito, corre a cargo de quien sea propietario del vehículo el día 1 de enero del año en curso. Sin embargo, el no estar al corriente de pago puede impedir que se realice la transferencia de titular en Tráfico.

coche antiguo

Hasta hace un par de años cuando se iba a realizar un cambio de titularidad de un vehículo en una oficina de Tráfico únicamente era necesario llevar el último recibo del IVTM pagado.

Si hay una deuda no se puede transferir

Pero a partir del 2010 se ha ido instaurando una nueva colaboración entre las administraciones locales y la Jefatura de Tráfico para evitar el gran abuso que hay por parte de los morosos.

Ahora los Ayuntamientos notifican a Tráfico los impagos que tiene un vehículo y Tráfico no realiza ninguna transferencia de titularidad si no se subsana ese problema. El gran problema surge cuando el comprador se fía del vendedor al no conocer esta normativa.

Pagar el vehículo antes de tiempo

El nuevo propietario recibe los papeles del vehículo, la cesión de la titularidad, el último impuesto pagado y, creyendo tener todo en regla, entrega el dinero de la compra-venta. Cuando acude a Tráfico descubre que no puede transferirlo porque tiene una anotación de deudor del IVTM.

Si tiene la suerte de que el vendedor es legal, aunque sea un moroso, todo se arreglará con ir al Ayuntamiento y pagar la deuda, pero si la deuda la tiene un propietario previo puede que la persona que se lo vendió se lave las manos y le toque pagar a usted la deuda si quiere poner el coche a su nombre.

Comprobar las deudas y las notificaciones de embargo

Otro problema puede aparecer es que el vehículo tenga una orden de embargo por multas o cualquier otro impago. Lo mejor es averiguar en Tráfico si ese vehículo está libre de cualquier problema para poderlo transferir antes de entregar la cuantía de la compra.

Nunca dé nada por supuesto. Compruebe todos los datos antes de realizar el pago. Si realiza la transferencia a través de una gestoría quédese con copia de los papeles que entregue por si pudiera necesitar algún dato.

Piloto de carreras por un día

Todos sabemos lo importante que es conducir con sentido común y respetando las normas de tráfico. Pero ¿quién no ha soñado con saber lo que se siente al pisar a fondo el acelerador en una pista de carreras? Poder notar como sube la adrenalina al tener a nuestros pies un potentísimo motor al que podemos sacar todo el partido en una situación controlada es una experiencia única que no es imposible disfrutar.

En la página de http://www.formulagt.es/ puedes comprobar que no es tan caro como podría parecerte el convertirte en piloto de fórmula GT por un día. Por poner un ejemplo, pilotar un Fórmula 3 replica de un Ferrari de competición puede ser posible desde solo 99 euros. Además de una foto de recuerdo te llevarás un certificado de la experiencia firmado por Marc Gené.

 rally

© zuchero – Fotolia.com

Un coche de rally entre tus manos

Si lo que te gustan son los rallys y quieres emular a Carlos Sainz entonces quizás deberías de contratar un curso de pilotaje como los que realizan en Sportdrive (http://www.sportdrive.es) en sus instalaciones de Madrid.

Por un precio aproximado de 180 euros podrás disfrutar de una clase teórica y de diferentes experiencias prácticas que incluyen un slalom cronometrado con  un Abarth 500 y un slalom lanzado con Porsche Cayman S, además de otras actividades con estos dos vehículos.

Y si te interesa realizar un copilotaje extremo puedes contratarlo también por 30 euros. Además puedes llevar a un amigo que aunque no podrá subir a los vehículos puede disfrutar viendo tu lado más salvaje al volante.

Posibilidad de alquilar un vehículo de competición por un día

La empresa Tandas Privadas (www.tandasprivadas.com) alquila una amplia variedad de coches de competición que te pone en el circuito del Jarama para que disfrutes de un día diferente pilotando un vehículo muy especial, o incluso para que puedas competir en alguna prueba si cumples con los requisitos y licencias necesarias para ello.

Es posible alquilar el vehículo desde tandas de diez minutos de duración con copiloto, pero también se pueden realizar cursillos de iniciación, medios o de perfeccionamiento con pilotos muy reputados que compartirán sus trucos y secretos contigo.

Como ves no es tan complicado ponerse al volante de esos coches que estamos acostumbrados a ver sobre la pista y que en muchos casos no imaginábamos que estuviera a nuestro alcance disfrutar de su pilotaje. Tanto para nosotros mismos como para un regalo, el alquiler de un coche de competición es una buena opción para cualquier amante del motor.

¿Qué productos hacen falta para lavar el coche?

lavar el coche

Lavar el coche no es algo que requiera solo de agua y jabón, lo cierto es que también tienes que utilizar una serie de productos que sirvan para mantener el coche en perfecto estado tanto exteriormente como en el interior.

Lavar el coche con algunos productos caseros, como por ejemplo el detergente de la cocina, no es lo más recomendable porque no sabes cómo puede reaccionar para con la pintura y pudiera ser que, al final, pierda brillo. Por eso es que es mejor usar los productos que las marcas recomienda o, si no quieres gastarte tanto, un jabón que sea neutro y natural (algo más difícil de encontrar).

Aun así, los productos que vas a necesitar son:

  • Champú de carrocería. Se ocuparán de lavar la suciedad que tenga la carrocería y a la vez protegerla para que no le afecte el agua ni nada de lo que le eches.
  • Abrillantadores. Sirven para hacer que tu carrocería brille mucho más y la proteja por largo tiempo. Es algo que deberías usar cada cierto tiempo para mantenerle el brillo (si lo usas cuando ya está apagado le costará más brillar de nuevo).
  • Limpia… Limpia-parachoques, limpiacristales, limpia-neumáticos. El coche se compone de muchas piezas y, por ende, también tendrás productos para cada uno con el objeto de sacar lo mejor de ellos.
  • Limpia plásticos, sobre todo para el interior de tu coche.

Puedes pensar que te va a costar mucho lavarlo pero a la larga el aspecto de un coche que ha usado productos de calidad y otro que no se nota (parece más viejo el otro).

Alquiler de vehículos para eventos (II)

Si en la parte primera de este artículo hablábamos de que a pesar de los tópicos las chicas alquilan un tipo de coches distinto al de los chicos, ahora hablaremos de qué tipo de vehículos alquilan los hombres y para qué eventos. Las ideas que se exponen a continuación son algunos ejemplos, no quiere decir que se cumpla esa norma a 100%

Por normal general, a los chicos les gusta la velocidad, la rápidez, los coches de muy alta gama que les permiten sentirse importante por un instante. Por eso, uno de los regalos con más éxito entre los chicos que les gusta el mundo del motor es la conducción de coches superpotentes en circuito o en carretera.

No lo digo por decir, la verdad es que lo he comprobado y cuando reciben su regalo, parece que los ojos les van a salir de las órbitas. No hay momento más agradable para alguien que regala que ver cómo la persona que lo recibe se siente, simplemente, feliz. La verdad es que hay momentos en la vida en el afortunadamente, el dinero importa muy poco.

Alquiler Ferrari, Lamborgini, Porshe…

Estos tres coches mencionados anteriormente son coches que todos conocemos y que desafortunadamente no podemos tenerlos guardados en nuestros garajes. Si se quiere sentir como la adrenalina sube como nunca, entonces alquilar este tipo de vehículos es una muy buena opción. En realidad, en la mayoría de los casos, se alquila el servicio, porque no creo que ninguna empresa organizadora se arriesgue a que un conductor coja  el FerrarI y se lo lleve de paseo son ningún tipo de límite.

Normalmente, podemos conducir este tipo de vehículos en circuitos de carreras en el que se pueden alcanzar velocidades astronómicas, o en carretera, que es algo más relajado pero con más recorrido. Una u otra opción dependerá de lo que cada uno se quiera gastar y de sus preferencias. Algunos preferirán menos kilómetros y vivirlo intensamente y otros, conducirlo durante más kilómetros.

También rodajes

Algunos vehículos se alquilan para rodajes cinematográficos, en vez de comprarlos, que sería realmente un enorme gasto, se alquilan a un precio más asequible. Algunas empresas organizadoras incluso, disponen de coches que se pueden destrozar y volar por los aires, para aquellas escenas que requieran de ese tipo de acciones.

Pero no sólo en el cine se utilizan este tipo de vehículos, los anuncios de televisión también requieren de sus servicios. La sofisticación de algunos spot de televisión requieren a veces de vehículos especiales y estas empresas les ofrecen sus servicios a cambio de dinero. 

 

Alquiler de vehículos para eventos (I)

En ocasiones un vehículo diferente, apreciado, sofisticado, de alta gama, diferente… puede convertirse en el punto de distinción de un evento por todo lo alto. Se dice que estar en posesión de un cochazo o del vehículo de tus sueños anima a la persona y le hace sentir muy feliz al menos por un instante.

Según para que eventos y que coches queramos alquilar tenemos a disposición empresas que se dedican exclusivamente a ese mercado. Este tipo de organizaciones al fin y al cabo ponen a disposición de sus clientes coches que no están al alcance de cualquiera a cambio de dinero. A algunos les puede parece que gastarse un dinero en eso es algo secundario y totalmente prescindible en algunos de los eventos y otros, sin embargo, piensan que quizás no sea imprescindible pero les hace ilusión.

Coches para eventos de chicas

Aunque parezca que no, sigue habiendo coches más enfocados para eventos de chicas y aquellos que son de chicos. Por ejemplo, les guste a los hombres o no, las chicas son las verdaderas protagonistas del día de su boda. Casi todos los detalles, y los más caros, rondan entorno a su figura. Por eso, cuando se elige un vehículo para este día, suele ser para la novia, para que luzca más aun en el día más importante de su vida.

Relacionado con lo dicho anteriormente, es muy típico en despedidas de soltera alquilar una limusina para darse un paseo por la ciudad y sentirse por un momento glamourosas y de clase alta. A todo el mundo, por acostumbrado que esté, le llama la atención una limusina parada en un semáforo, con la música a tope e imaginándose que dentro corre el champán por cajas.

A veces, los tópicos se cumplen

Existen muchos más eventos en las que las chicas podrían elegir alquilar un coche para cumplir con una ilusión, pero en general, conducir coches de lujo a toda velocidad o cosas de este tipo suelen ser más de chicos que de chicas. Lo he podido comprobar en un evento relacionado con coches de muy alta gama y sobre todo muy rápidos. No vi a ninguna chica conducir durante todo el día que permanecí allí, por tanto, parece un tópico, pero a veces, esos patrones se cumplen de verdad.

No estoy diciendo que estos patrones y tópicos sobre coches para chicas y para chicos se cumpla a rajatabla, solamente digo que algunas mujeres prefieren usar algunos vehículos muy concretos en ciertas situaciones y de una manera distinta al que elegiría un hombre.

 

Libre elección de taller para las revisiones oficiales

Muchos conductores aún ignoran que no tienen por qué llevar su vehículo al concesionario de la marca a fin de realizar las revisiones oficiales del mismo. La ley garantiza al usuario al libre elección del taller incluso cuándo este está en el periodo de garantía. Nos referimos, claro está, a revisiones y reparaciones no incluidas en la garantía y que deben de ser pagadas por el propietario del vehículo.

Los fabricantes tienen la obligación de proporcionar a los profesionales de estos talleres toda la información necesaria para realizar la correcta revisión del vehículo así como de facilitar las piezas y repuestos que puedan necesitar para llevarla a cabo.

De este modo podrás escoger el taller que te merezca más confianza y que te ofrezca una mejor relación entre calidad y precio, siempre y cuándo cumpla todos los requisitos para poder sellar tu libro de garantía. No hacerlo iría en contra de las leyes más elementales de libre competencia y de libertad del usuario para elegir quién le proporcionará un servicio por el que van a tener que abonar un dinero.

Problemas que puede derivar no usar el taller oficial

Cuándo usamos un taller que no sea el oficial debemos de asegurarnos de que conocen bien los requerimientos del fabricante para mantener la garantía y de que el trabajo que realizan va a tener todos los niveles de calidad exigidos. Si el trabajo fuera defectuoso el fabricante podría lavarse las manos y no respetar la garantía del vehículo amparándose en que ha sido manipulado de un modo no apropiado.

Evidentemente siempre hay formas de recurrir esta decisión pero pueden alargarse y dejarnos sin vehículo durante una temporada, dependiendo del tipo de problema que se platee. Por miedo a esta situación son muchos los que siguen prefiriendo acudir al taller de su concesionario.

Cada vez más talleres realizan estas revisiones

Pero lo cierto es que cada vez son más los talleres de prestigio que realizan este tipo de revisiones oficiales con un porcentaje muy bajo de problemas, revisando incluso los dispositivos electrónicos del coche. Una avería electrónica puede ser la causa de que el vehículo se detenga y no se vuelva a poner en marcha, obligándonos a llamar a la grúa para remolcarlo hasta el taller más cercano. Por ese motivo es  muy importante asegurarse de que todo funciona como es debido, ya que puede ahorrarnos un posible disgusto.

Disfruta de Mallorca alquilando un coche

Mallorca probablemente es el destino turístico más importante de España. Su privilegiada localización en mitad del Mediterráneo, sus espectaculares playas y paisajes naturales, su historia y patrimonio o su gran oferta de ocio son solo algunos de los principales alicientes que atraen cada año a millones de turistas. Además, si pequeño tamaño hace que se pueda conocer perfectamente en apenas una semana, recorriendo sus carreteras.

RITMO MALLORCA

Buscar una empresa de alquiler de coches suele ser una de las primeras cosas que suelen hacer quienes planean un viaje a cualquiera de las islas del archipiélago balear. Ello te permite disfrutar a tu aire y sin agobios de todas las posibilidades que te ofrecen las islas, sin depender de horarios ni del transporte público, que siempre acaba saliendo más caro que alquilar un vehículo. Con un coche de bajo coste puedes ver todos los rincones de las islas de una forma cómoda, fácil y económica, recogiendo las llaves en cuanto te bajes del avión, por lo que es la opción preferida por muchos, en lugar de viajar con su propio coche en barco desde la Península.

Si estás buscando una empresa de alquiler de coches en el aeropuerto de Mallorca lo más recomendable es que vayas ya con parte del trabajo hecho y hagas la reserva online, para evitar sustos al poner pie a tierra. Desde casa podrás tranquilamente elegir todos los detalles, desde el número de días, el modelo de vehículo y todos los extras que quieras añadir a tu viaje, desde añadir sillitas y elevadores a dispositivos GPS, en función de tus necesidades.

¿Por qué conformarse con Palma de Mallorca cuando puedes también visitar lugares como Sóller, Andratx, Valldemosa, Pollensa o Alcudia? La isla es mucho más que la capital, y ofrece multitud de rincones, calas y bosques para disfrutar de Mallorca en toda su magnitud. Disfruta de sus más de 3.600 kilómetros cuadrados de naturaleza, ocio, cultura, sol y ambiente cosmopolita. ¿A qué estás esperando?

Mercedes CLA – la nueva estrella de gama media –

En realidad se trata en éste coche de una clase A retocada y convertida en turismo. Pero el CLA tienes todas las papeletas para hacerse con el estrellato. Si cogemos la elegancia como baremo, éste Mercedes es realmente un coche económico.

Éste “hermano menor” del CLS que está disponible en los concesionarios españoles desde hará unas semanas, será todo un referente para un público joven. Se puede obtener a partir de un precio de los 31.500 euros.

No lo podemos medir únicamente con el sentido común, pues para eso ya tenemos la clase B. Se trata de un vehículo más emocional como en el caso de la clase A. La intención de la casa Mercedes es conseguir en el cliente un latir más fuerte del corazón al ver un CLA. De ello serán responsables las marcadas líneas laterales en chapa y unas superficies prácticamente esculturales. Éste coche no es para puristas.

Tanto diseño emocional tiene un lado negativo. Básicamente que la forma se traga la funcionalidad. Se nota esto en la severa caída del techo del automóvil. Los ocupantes de los asientos traseros darán cuenta de ello. Otra aspecto negativo es la visibilidad por el retrovisor central del conductor. Sobre todo si es en diagonal. Esta bastante más limitada que en turismos habituales.

Una capacidad de maletero de 470 litros son unos valores para un coche de este tipo de diseño muy buenos. Más si calculamos con el añadido al abatir la banca trasera de asientos.

Motor. Independientemente del equipamiento que harían del coche un verdadero centro multimedia – pues hay posibilidad de conectar el iPhone, Internet y hacer uso de Facebook y Twitter p.ej. – podemos hablar que la oferta inicial en motorizaciones todavía deja que desear. Actualmente podemos disponer a elegir entre tres tipos motores gasolina y uno de diesel. Con potencias de entre 122 caballos y 211 caballos.

Quien apueste por una motorización potente, deberá esperar todavía unos meses hasta que se pueda obtener el CLA 45 AMG que dispondrá de un cambio doble de siete marchas con una potencia de un motor dos litros turbo de 354 caballos.

El Mercedes CLA tienes unos acabados y unos materiales propios de la casa. Así la consola central destaca por una gráfica distinta a la que conocemos de la clase A y el salpicadero se funde claramente con los plásticos de las puertas. Todo el interior está muy bien trabajado y hay una elevada accesibilidad tanto al equipamiento como al dispositivo de control del tema multimedia ubicado en la consola central.

Como decimos, un vehículo donde la racionalidad deja paso a la emocionalidad. Un coche que sin duda alcanzará el estrellato tan necesario para Mercedes en el segmento de la gama media. Pues Mercedes quiere realzar el indvidualismo personal destacado de las masas.