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Los secretos en la compra de un vehículo vivienda

Tal vez no sea el tipo de vehículo que se compre y se venda con más asiduidad, pero también existen, aunque para la mayoría no sean más que vehículos raros que estorban en las nacionales (especialmente cuando toca subir un puerto). Sin embargo, también son criaturitas de Dios, y hay algunos comentarios que hacer al respecto, si queremos comprar uno de estos vehículos.

En primer lugar, hay que decir que no está claro qué es un vehículo vivienda. Bueno, sí lo está, es un vehículo clasificado como tal en la legislación española y al que le corresponde el número 1048 (el 48 por estar acondicionado como vivienda y el 10 por ser un turismo, de ahí que mucha gente los llame también turismo-vivienda). Pero existe una importante variedad de matices que iremos viendo.

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En invierno no te arriesgues, conduce con seguridad

En invierno se conduce diferente. El tiempo hace que los peligros en la carretera aumenten sobremanera y estemos más expuestos a tener un accidente. Para evitar esas situaciones, lo primero es tener sentido común y actuar con mucha prudencia. Todo el mundo sabe que cuando llueve intensamente no se deben poner las luces antiniebla o que debemos aminorar la velocidad.

Pero además de preparanos nosotros mismos, también tenemos que tener nuestro coche a punto. Debemos preparlo para las nuevas circunstancias. Sobre todo en las comunidades norteñas, en el que el invierno se hace interminable, es importante que nos concienciemos de la importancia que tiene que la máquina que manejamos esté a punto.

Además de llevarlo a un taller a hacerle una revisión y asegurarse que todo funciona perfectamente, también deberíamos mirar que tenemos el chaleco a mano, los triángulos homologados, luces de repuesto, una rueda de repuesto en buenas condiciones, una linterna y un botiquín de emergencia.

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CADENAS

Si vas a hacer un viaje, planifícalo

Si tienes que hacer un viaje largo, es muy recomendable que lo planifique todo con antelación. Lo primero que debes conocer es cómo se encuentran las carreteras por las que circularemos. Para ello, la DGT tiene un número de teléfono a disposición de los usuarios o en su web: www.dgt.es.

Si la previsión es realmente mala, quizás deberías plantearte no viajar y posponer ese desplazamiento. Si es absolutamente necesario correr ese riesgo, entonces deberías tomar algunas precauciones. Si por ejemplo te quedas en medio de la nada, con nieve por todas partes y sin poder moverte, lo primero que debes hacer es tranquilizarte.

Seguramente te pondrás nervioso y no sabrás qué hacer. Lo que tienes que hacer es no salir del coche en ningún momento, solamente para comprobar si el conducto del tubo de escape está libre. De vez en cuando es muy recomendable que el aire vaya cambiando, por eso, baja las ventanillas y deja que se renueve.

Es muy importante que no te quedes dormido, para eso, puede sintonizar la radio en tu emisora favorita o buscar en el dial alguna nueva información sobre el estado de las carreteras y previsión metereológica. Si después de un tiempo, por fin consigues salir a la carretera de nuevo, ten cuidado, no frenes ni des volantazos bruscos. Intenta seguir el rastro de otros conductores que ya han hecho el camino, evita adelantamientos innecesarios, modera la velocidad y sobre todo, recuerda que lo importante es llegar.

 

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Vehículos de dos plazas: ¿merecen la pena?

Para moverse en ciudad los coches pequeños son muy valorados debido a su bajo consumo, la comodidad para aparcarlos y lo manejables que resultan para conducirse por carreteras llenas de vehículos.

Los utilitarios pequeños son los favoritos de los más urbanitas, pero hay un segmento de coches que se ven mucho menos, los de dos plazas. ¿Merece la pena un coche de dos plazas?

Por supuesto no nos referimos a los deportivos, sino a coches diseñados para ciudad que nos permitan ahorrar en la compra, en el consumo y en las vueltas que tenemos que dar para poder aparcarlo para ir a trabajar.

vehículos de dos plazas

Los coches eléctricos

Quizás sean los coches eléctricos los que más comienzan a venderse en el segmento de dos plazas como coches urbanos. Pero hay que aclarar que en muchas ocasiones, la mayoría, no se trata de coches, sino que tienen la consideración de cuadriciclos que en muchos casos pueden manejarse sin carnet.

Un ejemplo es el Renault Twizzy, que se puede comprar por poco más de 7.000 euros y que tiene versión para conducir con carnet o sin el.

Inconvenientes de estos vehículos: El problema de estos vehículos es que no pueden superar los cincuenta kilómetros por hora y no tienen excesiva autonomía lo que hace que no tengan utilidad fuera del núcleo urbano.

Ventajas: Su bajo consumo, que en algunos modelos de cuadriciclo llega a ser de un euro por cada cien kilómetros recorridos.

Habría que estudiar las prestaciones que necesitamos en un coche y el consumo de combustible que podemos ahorrarnos para saber en cada caso concreto si nos compensa un cuadriciclo de estas características.

Vehículos convencionales

Uno de los vehículos más urbanos y un clásico en este tipo de coches es el Smart. Uno de los modelos más económicos de la gama es el Smart  Fortwo coupe 45 mhd pure con un precio de unos 10.000 euros y un consumo medio de 4.3 litros a los cien.

Ventajas de este tipo de vehículos: En el caso concreto del Smart estamos hablando de un Mercedes, un vehículo de gran calidad con un motor y unas prestaciones de alta gama para un coche de estas características. Es además un coche muy manejable y que se puede aparcar en cualquier hueco por su tamaño tan reducido.

Inconvenientes: Es un coche caro. Su precio es bastante elevado, ya que los diez mil euros de los que hablamos es el precio del vehículo más básico. Su consumo no es tan bajo como para suponer un ahorro en comparación con otros coches pequeños de cuatro plazas.

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El empadronamiento del vehículo

El empadronamiento de un vehículo es el municipio en que figura inscrito en la Dirección General de Tráfico. Es obligatorio que esa dirección sea la misma que la dirección de nuestro empadronamiento y afecta al Impuesto de Vehículos, ya que será ese municipio al que Tráfico indicará que debe emitir el impuesto correspondiente.

Muchas veces realizamos un cambio de dirección y solamente nos ocupamos de cambiar nuestro propio empadronamiento, sin saber que también hay que notificarlo a Tráfico para que se actualice la nueva dirección del vehículo.

llavero de coche

También se da el caso de que esta notificación se omite a sabiendas. El propietario no comunica sus nuevos datos para evitar que le llegue el impuesto o las multas en la creencia que con eso se librará de tener que pagar.

 Obligados a notificar los cambios

Sin embargo, la notificación de los cambios de dirección es una obligación que tiene el ciudadano con la Administración y el hecho de no notificarla al Organismo correspondiente constituye una omisión del deber del ciudadano.

Para notificar la nueva dirección o subsanar un error se puede realizar el trámite en cualquier Jefatura de Tráfico o preguntar en el municipio donde se está empadronado si tienen un convenio con Tráfico para realizar allí el trámite sin tener que desplazarse.

Datos del carnet de identidad sin actualizar

Cuando compramos un vehículo nuevo hay que tener cuidado con los datos que aparecen en nuestro carnet de identidad, ya que serán estos los datos que recogerá Tráfico como dirección de empadronamiento, a no ser que incluyamos también una hoja de empadronamiento de los tres últimos meses con otra dirección.

Esto se hace así porque, se supone, que la dirección de nuestro carnet de identidad tiene que estar actualizada con los datos personales. Sin embargo, es muy corriente que ese trámite no se realice hasta que no se nos obliga o se va a renovar el carnet.

Atención a la fecha de tramitación

Cuando se produce un cambio de empadronamiento de un vehículo lo mejor es notificarlo antes de que acabe el año en curso, ya que el Impuesto de Vehículos se genera con los datos que obraban en la base de datos de Tráfico a fecha del 1 de enero, con lo que un cambio de dirección realizado el día 2 de enero seguirá tributando ese año en el anterior municipio, con los trastornos que eso le puede acarrear.

Una cosa muy importante que hay que revisar una vez que nos devuelven la Tarjeta de conducción del vehículo donde aparece los datos del propietario, es que todos los datos sean correctos. Una equivocación la tiene cualquiera y es mucho más fácil de subsanar en el momento que descubrir el año próximo que el Impuesto de Vehículos se ha emitido en otro municipio.

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Muchas pequeñas medidas, reducen el consumo

La gama Efficient Dynamics de BMW analizado al detalle. Nos queda por lo tanto hablar de todas esas pequeñas medidas que hacen de esta nueva serie ecológica de BMW un verdadero amigo del medio ambiente. Se trata de innovaciones tecnológicas tanto como asistentes a la conducción como en su motor que en su summum, le dan esas cifras de consumo de combustible ya mencionado anteriormente.

Para ahorrar combustible también cuentan pequeños detalles como la recomendación a cambio de marchas en el cuadro de instrumentos, una función automática de arranque o apagado (Start – stop), un sistema para la recuperación de energía al frenar, una modificación en la transmisión de potencia, una mejorada aerodinámica así como unos neumáticos que reducen la resistencia de la rodadura.

Muchos detalles en conjunto que dan a BMW esa eficiencia de la que hace pregón. Y por supuesto que no se trata de un coche lento o falto de simpatía. En 8 segundos acelera de 0 a 100 con una velocidad máxima de 228 km/h.

Este vehículo anima a la conducción relajada. El secreto esta en el péndulo centrífugo que se ha instalado en el interior del volante bimasa. Esto produce lo siguiente: las vibraciones y el sonido del motor se ven reducidas drásticamente, de tal manera que, conducir a bajas revoluciones es hasta atractivo. Con solo 1000 revoluciones por minuto – lo cual corresponde muchas veces al ralentí – se deja llevar este coche sin sobresaltos y sin temblores del motor por un tráfico de ciudad.

Incluso una vez se sale a carretera, no hace falta cambiar inmediatamente de marcha reduciendo para coger impulso, sino que nos presta la suficiente potencia como para acelerar holgadamente.

Ciertas desventajas de este soche si son, aun más si se tiene pensado usarlo como coche de familia, las entradas posteriores las cuales son estrechas. El maletero con 460 litros aun siendo de capacidad suficiente, deja que desear en lo que es el portón de entrada. Demasiado pequeño. Por lo general el habitáculo es un tanto estrecho. Uno se siente un tanto agobiado en este interior.

Si se tienen en cuenta estas desventajas, este coche puede llegar a ser una estupenda opción de compra. También hay que tener en cuenta que no existe la opción de neumáticos más anchos así como una bola de arrastre para este coche. No seria de lógica tratándose de una versión llamada a la eficiencia.

Un coche para solteros sin duda alguna, quizás parejas. Pero realmente la imagen de BMW siempre ha sido la de la libertad y la fuerza. La de la seguridad y la potencia. La del individualismo llevado hasta los topes. En definitiva un coche tanto en esta versión del Efficient Dynamics como quien opta por el BMW clásico, que siempre sacará a relucir el tipo y el orgullo de quienes lo ocupan y lo conducen.

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Segunda mano, ¿oportunidad o chasco?

Muchos conductores han optado alguna vez por comprarse un coche de segunda mano. Es muy habitual sobre todo en los usuarios noveles, sin embargo, esto puede llegar a ser un error ya que para adquirir un coche usado lo principal es tener ciertos conocimientos técnicos para acertar con la elección.

Una vez que has buscado y elegido tu modelo ideal de vehículo debes platearte la cuestión del precio. En Internet hay páginas especializadas que te reportan una lista de precios y comparaciones para que no pagues más de lo que debes. Dos ejemplos: Ganvam y Eurotax.

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¿Tres puertas o cinco puertas?

Esto es lo que muchos nos planteamos a la hora de comprar coche utilitario y la respuesta va a variar dependiendo de nuestros gustos y necesidades. Pero también de nuestro presupuesto, ya que en ocasiones la diferencia de precio entre un modelo de tres puertas y su equivalente en cinco puede ser una influencia determinante en nuestra decisión.

A veces, la rebaja en el precio viene también acompañada por menores prestaciones o comodidades para los viajeros del asiento trasero, además de la lógica de carecer de puerta de entrada propia.

5 doors car

Por ejemplo, en algunos coches las ventanillas traseras de los modelos de tres puertas son fijas y no se permite bajarlas, o el espacio para las piernas se ve muy reducido al haber una diferente distribución del espacio interior. Hay que valorar todos estos aspectos en función del uso que le vayamos a dar a la parte trasera del vehículo.

Las puertas y los niños

Cuándo los niños son muy pequeños, las puertas de atrás son también motivo de polémica. Mientras algunos las encuentran imprescindibles para poder acomodar bien a los niños, colocar sus sillas homologadas y colocarles los cinturones, otros opinan que son un elemento de peligro más.

Aunque casi todos los coches tienen mecanismos para bloquear puertas y ventanas, hay que acordarse de accionarlos para evitar que los niños puedan abrir una puerta en marcha o arrojar algo por la ventanilla.

Sin embargo, si los niños son ya crecidos, las cinco puertas pueden ser una comodidad que vale la pena pagar. Sobre todo si utilizamos normalmente el coche para dejarlos y recogerlos en el colegio y las actividades diarias. Es decir, si va a haber trasiego de subidas y bajadas.

El aspecto del coche

Si no se trata de un coche familiar, sino del vehículo para una persona soltera o una pareja sin hijos, entonces seguramente se valorará mucho más el aspecto del mismo que su uso práctico. Quiero recalcar que sigo hablando de utilitarios, pues en coches compactos no suele haber demasiadas opciones y la casi totalidad son de cinco puertas, mientras que por el contrario, los deportivos puros es habitual que sean de tres.

Un coche de tres puertas es mucho más deportivo y estéticamente más atractivo que los de cinco. En el primer caso las puertas son más grandes, ya que deben de permitir el acceso a la parte trasera. La línea suele variar y normalmente son coches visualmente más llamativos.

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Generoso espacio interior para cuatro adultos. Audi Q3 2.0 TDI Quattro

El Audi Q3 es el más pequeño dentro de la gama de SUV compactos, mide 25 centímetros de largo y otros 5 de alto e igual de ancho – menos – que el Q5. Aporta 250 kilogramos menos sobre el peso que el Q5. Este compacto podría ser resultado de un mix entre el A1 y el Q5. Visto técnicamente, el Q3, es el primer representante de la técnica de construcción modular de la estructura en cuya plataforma se han comenzado reciéntemente a fabricar los Audi A3 y los Golf VII por ejemplo. Hablamos de la tecnología MQB.

Una tecnología innovadora por medio de la cuál el fabricante alemán ahorrará en costes gracias a una mayor aplicación de las economías de escala. Básicamente trata de montar mucha piezas iguales en el mayor número de modelos distintos. La gran problemática es una posible llamada a revisión debido a un defecto en alguna pieza constructiva. Pero el gigante Volkswagen (propietario de Audi) va a correr ese riesgo. Está planeado que en el futuro dos de cada tres coches que salgan de las fábricas de VW estén montados en base a esta tecnología.

Por ello que los técnicos han conseguido generosidad en el espacio interior. Los datos ponen al Q5 como ese vehículo con las mayores medidas pero el Q3 2.0 TDI Quattro no se queda corto. Cuatro adultos tienen buena cabida dentro de esta carrocería. Y por supuesto que ofrece la mayor altura de asiento dentro de la gama de los compactos.

Pero apenas se denota flexibilidad en el interior: la bancada trasera no se puede desplazar a lo largo ni el respaldo se puede ajustar. La extensión del maletero se lleva a cabo convencionalmente por medio del abatimiento del respaldo – lo cuál – ya es habitual entre muchos coches de gama pequeña.

Más que un error estético es un problema, se trata del escalón que queda una vez se abaten los asientos al igual que el canto del maletero. Audi ofrece gratuitamente un doble suelo para salvar esta irregularidad. Pero se verá reducido el volumen de capacidad del maletero y con sus 460 litros entonces, será 100 litros más pequeño, que el de su competidor inmediato BMW X1. Quien quiera transportar una escalera, tendrá que encargar la posibilidad de dispositivo de carga (155 EUR) más la función de abatimiento total del respaldo del copiloto (150 EUR) así se dará un mínimo de variabilidad en las posibilidades de carga. Recomendable es la red de sujeción de carga (80 EUR).

Poco a poco que iremos viendo que cada vez más coches se monten en la tecnología MQB. De grandes beneficios en ahorros de costes y tiempo muchos fabricantes están iniciando el cambio hacia éste tipo de tencologías. Pero es Volkswagen el pionero.     

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Gran selección de asistentes de ayuda a la conducción – Audi Q3

La lista de ayudas electrónicas es más amplia que lo normal en esta gama. Hay un asistente de aparcamiento que maniobra automáticamente el vehículo al hueco de aparcamiento, un asistente de luces largas que reconoce vehículos en sentido contrario o iluminación dinámica que reconoce el trazado de la carretera en curvas. Además Audi ofrece una conexión a WLAN con acceso a Internet en espera de un servicio de información del estado de las carreteras.

Pero también sin estas características son innumerables las comodidades para la conducción de trayectos largos. Aparte de su sensibilidad al viento en autopista el Q3 reacciona muy bien a las irregularidades del trazado. Al menos si lleva la amortiguación adaptativa (980 EUR).

Para el día a día se recomienda la conducción en modo eficiente, combina muy bien el confort en sintonía con el sistema de doble cambio. De esta manera se mantienen las revoluciones bajas, y el dos litros TDI desarrolla así su potencial soberano en tema revoluciones. De esta manera uno ni se dará cuenta que esta conduciendo un diesel. Únicamente en revoluciones un poco por encima del ralentí, cuando se rueda por un recorrido urbano, se escucha un bramido en este inyección directa. Ahí es cuando la función start stop demuestra las mejoras de las que necesita. En el momento del arranque del motor tras un semáforo en rojo y si se acelera con potencia, el Audi arranca con un salto. Pero la llamada navegación como un velero en el que el Audi se mueve como si estuviera en punto muerto, funciona perfectamente.

Las medidas de ahorro dan unas cifras de consumo medio de 7,9 litros a los 100 kilómetros a lo cuál se puede llegar también hasta los 6 litros. Pero la mayoría de los compradores seguramente opten por la motorización de 140 CV que posiblemente permita cifras más económicas en consumo aparte de ser 6.900 EUR más barato que la versión de 177 CV de Audi Q3. Este a su vez solo permite una tracción delantera y un cambio manual pero esto no debe de importar ya que con este SUV la diversión esta asegurada.

Una vez más, el fabricante alemán ubicado en Ingolstadt demuestra su valía para acabados y detalles. Los innumerables asistentes a la seguridad, las ayudas electrónicas, las medidas de ahorro de comustible así como los extras opcionales para comodidad del conductor y dinamismo del vehículo son muchos. Para optar por un buen elenquo de ellos y no gastar excesivamente dinero, es decir para saber bien lo que te puede servir en tu nuevo Audi Q3 lo mejor que puedes hacer, es armarte de paciencia y estudiarte cada uno de los folletos informativos de la casa. Pues si bien todos los coches vienen bien equipados también de serie un verdadero apasionado del motor o verdadero amante de su vehículo habrá de pensarse con tiempo qué le hace falta y qué es simplemente un lujo.

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Chevrolet ha presentado sus modelos con wifi

Confort, lujo y tecnología nunca han estado más unidos. La marca automovilística Chevrolet nos lo ha demostrado en el CES 2014, este enero. En esta feria se dan cita cada año en la ciudad de Las Vegas las más importantes empresas de todo tipo de productos para mostrar sus avances en tecnología.

De este modo, Chevrolet presentó sus nuevos modelos de coche con Wifi integrado. La apuesta de la marca es potenciar el confort y la seguridad en los ocupantes de los coches de pasajeros de una manera atractiva y cuidando siempre el mínimo detalle de elegancia y diseño.

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