caída en las matriculaciones

El mercado español de venta de automóviles, en la peor crisis que se recuerda desde 1993

Ya tenemos los datos de matriculaciones al cierre de 2011. Si el mercado ha vuelto a caer –ya he perdido la cuenta de las veces- en diciembre un 3,6% respecto al mismo período del 2010; en el cómputo  total del año el derrumbe es estrepitoso, con 808.059 turismos matriculados en 2011. Con un descenso del 17,7% respecto a los 982.015 vehículos vendidos en 2010, tenemos que remontarnos a 1993 para encontrar otro ciclo tan nefasto como el que acaba de finalizar. More

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TRAS MÁS DE UN AÑO DE CAÍDAS, EL MERCADO SE RECUPERA UN 5,9% EN AGOSTO

Si me he decido a escribir un nuevo post sobre este tema es debido, sobretodo, a la aparición del signo positivo en las estadísticas sobre matriculaciones. Tenía pensado no tratarlo más mientras no hubiese un cambio de tendencia. Pero he de reconocer que los primeros datos positivos en los últimos 13 meses me han impulsado a darme una pequeña alegría. Más que nada porque estoy cansado de penas y pesares. ¡Qué pronto se olvida la época en que cada ejercicio era mejor que el anterior! Pero este negocio es duro y si dejas de crecer, desapareces.

Pese a que en agosto de 2011 las matriculaciones de turismos han subido un 5,9%, los datos siguen estando distorsionados y no reflejan la realidad del mercado, que acumula una caída de enero a agosto del 22,2%.

Es de destacar que esta mejoría “ficticia” se debe sobretodo a las automatriculaciones que, según Aniacam, han llevado a cabo varias marcas en los tres últimos días del mes. Otro segmento que está empujando con fuerza sería el de la venta a empresas (+30,4%) y el canal de alquiladoras (+4,9%). Por el contrario, los coches vendidos a particulares caen un 6%, acumulando una bajada en lo que va de año de 41,2%.

Todos los expertos están de acuerdo al pensar que el único canal que va a tirar de las ventas hasta final de 2011 es el de las empresas. Germán López Madrid, presidente de Aniacam, cree que el mercado cerrará el año con una bajada del 15%. De ser así, se culminaría 2011 con un volumen de ventas totales de 840.000 unidades, lo que supondrían los peores resultados de los últimos 25 años.

El sector está preocupado y desanimado porque no se ve el menor atisbo de recuperación económica. Además, tampoco se están tomando medidas para paliar esta caída de ventas. Frente a una reducción del IVA aprobada por el Gobierno para la compra de vivienda nueva, el sector de la venta de vehículos se ve completamente masacrado a impuestos que lastran los pocos ánimos compradores de los clientes particulares, indecisos por la incertidumbre ante un futuro nada propicio.

José Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, ha recordado que el 42,5% del parque automovilístico español tiene más de 10 años. Conociendo esos datos, creo que lo lógico es que el Gobierno diseñe un nuevo plan de achatarramiento para conseguir dos objetivos inmediatos: incentivar las ventas de automóviles nuevos y reducir la siniestralidad en nuestras carreteras.

Mientras no se ejecute un nuevo plan Prever, continuará existiendo un mercado marginal de coches usados antiguos y a precios bajos. Este tipo de vehículos, en lugar de acabar en el desguace, continúan generando una serie de transacciones de compraventa, derivadas directamente de la crisis económica, con el consiguiente aumento de la inseguridad en carretera, ya que carecen de cualquier elemento de seguridad tanto activa como pasiva.

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Foto: El Economista

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EN CONTRA DE LO PREVISTO, LAS VENTAS DE AUTOMÓVILES VOLVIERON A DESCENDER EN JULIO.

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Foto: www.abc.es

A pesar de los positivos datos de la primera quincena de julio, el mercado ha vuelto a darle la espalda a los resultados finalizando otro mes –¡y van trece!- sin ver la luz al final del túnel. El volumen de nuevas matriculaciones continúa en negativo, con una caída del 4% respecto a julio del año pasado, siguiendo la tendencia del último año. Y eso que las expectativas de los fabricantes eran algo más prometedoras debido al efecto del verano y a una falacia estadística.

El efecto del verano hace que mucha gente, al planificar sus desplazamientos estivales, se percate de que ya va siendo hora de sustituir su viejo vehículo por uno nuevo. Esto suele suceder cuando las vacaciones se acercan y les entran las prisas por comprar rápidamente con la idea de estrenar coche antes del inicio de su viaje. Por este motivo, tradicionalmente se decía que el mes de julio solía ser bueno para los departamentos de ventas de las Concesiones.

Lo que yo llamo la “falacia estadística”, es denominado por Luis Valero, director general de ANFAC, el “espejismo estadístico de julio”. Me gusta más mi denominación porque es fiel reflejo de la perversión y la tiranía de los números. Consiste en comparar un período malo con otro mucho peor para que se registren ascensos en lugar de caídas. Como ya dije el mes pasado, los datos de matriculaciones de julio de 2010 fueron desastrosos, con un descenso respecto al año anterior del 25%, así que no hubiese tenido ningún mérito vender el mes pasado más unidades que en julio de 2010.

Aunque todo apuntaba a que por fin íbamos a tener una noticia mínimamente positiva, ya se sabe que la alegría dura poco o nada en la casa del pobre y no se ha llegado a materializar la esperada buena nueva. Al concluir el período se observa que se han matriculado todavía menos coches que en el mes de julio de 2010, lo que indica que el sector se encuentra con problemas de gran calado y difícil solución.

En lo que llevamos de año, se acumula un descenso del 24%, sobretodo porque las ventas a particulares están dando los peores resultados, con una pérdida del 60% desde que empezó la crisis.

Ya nadie se cree que la situación pueda mejorar y todos los agentes del sector están modificando sus previsiones a la baja, contando con que no se van a poder vender más de 830.000 vehículos, cifras muy similares a las de los años noventa del siglo pasado.

El optimismo ante un posible giro de la situación se ha agotado y las asociaciones de vendedores y fabricantes están dejando claro que ven muy difícil la mejoría barajada para el segundo semestre del año. Además, al contrario de lo que se esperaba, estiman que en todo el año 2012 no se va a poder observar ningún atisbo de recuperación.

El panorama pinta muy mal para todos los que vivimos de esto. Confiaremos en  que se equivoquen.

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