Ago 18 2011
EL NACIMIENTO DE UNA NUEVA MARCA DE COCHES DE LUJO
Todo el que tenga un espíritu emprendedor y disfrute con los coches alguna vez habrá fantaseado con diseñar un modelo y lanzarlo al mercado creando una nueva marca. Sentirse como Ferdinand Porsche, Enzo Ferrari o Ferruccio Lamborghini. Seguramente los que nos consideramos unos soñadores hemos pensado en más de una ocasión sobre la posibilidad de crear un automóvil ideal o perfecto. Y siempre nos encontramos con las mismas barreras autoimpuestas: ese proyecto es un sueño imposible, es irrealizable, es técnicamente inviable, no hay suficiente dinero para crearlo.
Recuerdo un episodio de “Los Simpsons” en que Homer se reencuentra con su hermano perdido, que resultó ser un multimillonario fabricante de vehículos. Mientras él se solazaba con su nueva familia, encargó a Homer que trabajase con un grupo de expertos para diseñar un coche orientado al típico hombre normal de clase media americana. Enseguida el protagonista comenzó a dar ideas, a cuál más absurda. Una bocina con el tono de “La Cucaracha”, una enorme antena con un banderín para poder encontrar el automóvil en el parking del centro comercial o un sistema para que los niños no molesten cuando se ponen pesados en el asiento trasero. El proyecto terminó con la presentación mundial del engendro y la posterior quiebra del fabricante, que había comprometido todo su capital en ese monstruo.
Cuando se anuncia el nacimiento de una nueva marca, no puedo evitar recordar ese episodio de “Los Simpsons”. Sobretodo porque hay muchos proyectos truncados de visionarios que se hunden sin apenas haber remontado el vuelo, que casi nunca llegan a buen puerto porque no disponían de suficientes inversores o porque su idea era una locura. Parece que no es el caso de Eterniti Motors. Esta misteriosa marca británica de coches de lujo promete algo nuevo, “tan poderoso e intenso” como una “tormenta”. Por lo poco que se puede ver en su sitio web, parece que van a revolucionar el mercado de los vehículos de lujo con un SUV al estilo del Porsche Cayanne. Pero estas especulaciones se fundamentan en un pequeño esbozo de enormes ruedas que no aclara mucho y no despeja prácticamente ningún interrogante.
Hasta que el 14 de septiembre de 2011 no presenten el concept Eterniti Hemera en el Salón del Automóvil de Frankfurt no sabremos nada más. Por eso en Carbuzz han investigado qué es lo que se esconde detrás de este enigmático fabricante, siempre con la mosca tras la oreja de un posible engaño o estafa por parte de los promotores.
En este caso parece que la nueva marca va en serio. Con sede en Londres, han contratado a un técnico de ventas procedente de Ferrari y Masserati y los inversores –al menos los propietarios del dominio de su página web- son los chinos PLC, dedicados a la importación de automóviles de lujo y su posterior venta al por menor en China. El director general de este grupo inversor es Kenny Jen-Te Chen, que parece estar relacionado también con la filial china de Aston Martin. Por otra parte, PLC tiene un concesionario de Porsche en China y las carreras de GruppeM. Además, según sus propios mensajes en Twitter, también colaboran con el equipo “Red Bull” de Fórmula Uno.
De la investigación llevada a cabo por Carbuzz se desprende que ya hay dinero tras el proyecto –algo que no suele ser muy habitual- y que pertenecen al mundillo del motor, con experiencia en las grandes marcas de lujo. Además, pese a haber contratado un pequeño stand en la zona de menos paso del Motor Show de Frankfurt, no es normal que alguien que tenga la intención de vender humo esté dispuesto a pagar los caros honorarios de dicho Salón Internacional.
Veremos a ver si al final consiguen sorprendernos o no.
Sep 13 2011
LA VUELTA AL COLE CON EL SALÓN DE FRÁNCFORT
Como cada año, con el regreso de los niños a las escuelas y la vuelta a la rutina, el sector del automóvil tiene su particular inicio de curso con el «Salón Internacional de Fráncfort». El próximo 15 de septiembre de 2011 va a dar comienzo en la ciudad alemana la 64ª Edición de este evento que sirve de nexo de unión para que los profesionales del sector se reúnan y muestren sus novedades para el próximo curso.
A parte de las habituales presentaciones de nuevos modelos, este año el certamen va a estar muy orientado a los vehículos eléctricos. Por eso, en el marco de los diversos actos organizados, se va a celebrar el Congreso de Movilidad Eléctrica, que empezará el día 21 de septiembre. En este foro van a participar los expertos que trabajan para los fabricantes, junto con numerosos representantes de empresas proveedoras relacionadas con la movilidad eléctrica. El objetivo de esta iniciativa, según Matthias Wissmann, Presidente de la VDA –«Asociación Alemana de la Industria Automotriz»-, es “iluminar el impacto medioambiental de la movilidad eléctrica”.
Pero hay mucho más ya que la electromovilidad tiene que modificar las viejas prácticas y hábitos de bastantes empresas. No se trata sólo de nuevos coches que sustituyen un motor por una batería. El Congreso pretende reunir a los expertos en fuentes alternativas de energía, a los que se dedican a almacenarla, a los que fabrican los nuevos materiales y componentes de los que se abastece la industria. Grandes corporaciones como Bosch, Siemens, Basf o IBM, que también tendrán su hueco en los expositores del Salón, donde podrán mostrar al gran público las últimas innovaciones aplicadas a los automóviles. Y para los que gustan de probar estos ingenios eléctricos, la organización ha creado varias pistas de pruebas en el exterior del recinto para que los visitantes puedan experimentar en directo las novedades de la electromovilidad.
Pero no sólo de electricidad vive el hombre. Por eso los fabricantes siguen poniendo toda la carne en el asador a la hora de mostrar los lanzamientos que tienen previstos para esta temporada. A parte de los imprescindibles «concept», que anticiparán las tendencias futuras, casi todos los fabricantes prevén presentar algún modelo nuevo. Cambios destacados de modelos exitosos como las nuevas generaciones del BMW Serie 1, el Toyota Avensis, el Volvo XC90, el Mercedes Clase B, el Audi S8, el Porsche 911, el Honda Civic o el Fiat Panda. Pero aún más destacable es la presentación de modelos completamente nuevos como el Volkswagen Up, el Mazda CX-5 o el Mini Coupé.
En próximos artículos iremos analizando las distintas novedades de un modo más específico y pausado.
By Altrade • Ferias de motor • 0 • Tags: coches lanzamiento, congresos, demo, deportivos, eventos, feria, Fráncfort, lanzamientos, novedades, nuevo, salón del automóvil, salon del automóvil de frankfurt, vehiculo