mercedes

Mercedes Benz Clase B F-CELL, el coche invisible

Ayer hablaba de que Toyota tenía previsto vender un modelo propulsado por la electricidad generada por una pila de hidrógeno en 2015. Pues parece que esta tecnología no va a ser sólo cosa de fabricantes japoneses como Honda o Toyota, ya que Mercedes se ha planteado el mismo horizonte temporal de 2015 para comenzar la comercialización de su Clase B F-CELL. Con una experiencia que se remonta a 1994, cuando presentó el concept NECAR, la marca de la estrella no ha dejado de dedicar recursos a una tecnología que ahora se está revelando como el verdadero reemplazo al motor de combustión.

El lanzamiento se va a fijar para 2015 siempre que los mercados cumplan una serie de condiciones. Casi seguro que en España no lo veremos porque la infraestructura de repostaje de hidrógeno es muy escasa. Lo más probable, como escribía ayer, es que este coche se venda en el norte de Europa. Para que se hagan una idea, en Alemania el año pasado disponían de unas treinta estaciones de recarga, siendo siete de ellas de carácter público. No obstante, las previsiones de crecimiento son muy positivas, estimándose que en 2015 existirán cerca de un millar de estas “hidrogeneras”. More

Ocasión Estrella de Mercedes-Benz

Comienzo esta semana una serie de artículos para analizar un fenómeno que cada vez está cobrando más auge en España: la venta de vehículos de ocasión. Pese a que en España tradicionalmente ha sido un mercado con mala imagen, muy deteriorado debido a la falta de escrúpulos y profesionalidad de muchos vendedores, hoy en día las marcas quieren dignificar una parte fundamental de este negocio. Con esa idea Mercedes, al igual que otros muchos fabricantes de los que iremos hablando en próximos días, han creado unos sistemas de venta de automóviles seminuevos en condiciones muy ventajosas.

Lo primero que quiero resaltar es que Mercedes-Benz lleva años soportando una sangría de devaluaciones de sus modelos usados por culpa de un exceso de importaciones paralelas, que son aquellas que no se hacen a través de los servicios oficiales autorizados y franquiciados por Mercedes. Este tipo de transacciones facilita que gente de pocos escrúpulos engañe con total impunidad, ya que la trazabilidad de un coche de segunda mano proveniente de Alemania es bastante difícil de seguir. No sólo porque no podamos saber cuáles son los kilómetros reales del vehículo importado, si no porque desconocemos además el mantenimiento llevado a cabo, así como las posibles averías graves o siniestros importantes que puede haber sufrido. Por eso, salvo excepciones, no recomiendo que se adquieran este tipo de coches. Y que nadie se soliviante, ya que estoy aclarando que puede haber excepciones en las que sí que sea interesante hacerse con uno de ellos.  More

Especiales: Alas de gaviota

Con ese poético nombre se conoce en el mundo del motor al tipo de puertas que diseñó Mercedes-Benz para el mítico 300 SL en 1954. Con las dos levantadas, se consigue un efecto muy parecido al de una gaviota con las alas abiertas. Las gull-wing no se diseñaron por una cuestión estética, si no por necesidades de producción. Pero antes de explicarles a que se debe ese extraño diseño, hagamos un poco de memoria recordando el final de la Segunda Guerra Mundial. Alemania había quedado devastada y el acceso a las materias primas era muy dificultoso. Las factorías de Daimler-Benz habían sido destruidas por los bombardeos aliados y desmanteladas posteriormente por el ejército francés de ocupación.
La mentalidad germánica, emprendedora y vitalista, aceptó la derrota con resignación y se autoimpuso como obligación la reconstrucción y la vuelta a la normalidad. Mercedes-Benz, seguramente la marca de coches más ligada al antiguo régimen nazi, decidió que tenía que recuperar los triunfos en competición si querían volver a ser el buque insignia de la industria alemana. Por eso diseñaron un deportivo con un bastidor multitubular que rodeaba el habitáculo como el entramado de una tela de araña. De ese modo se obtenía una mejor rigidez torsional y una ligereza sin igual que compensaría la menor potencia de su propulsor. Con esa estructura no quedaba hueco en los lados, así que se decidió que las puertas de acceso se colocasen en la parte de arriba, disponiendo las articulaciones de las mismas cerca de la línea central del techo. More

Las mejores felicitaciones navideñas

En otras ocasiones hemos hablado de la publicidad de las marcas de coches. Suelen ser imágenes impactantes, en algunos casos humorísticas, que buscan dejar huella. Nadie puede negar que los departamentos de publicidad de los fabricantes se esfuerzan de un modo muy profesional en conseguir dejar el mayor recuerdo posible en las frágiles cabecitas de los consumidores del siglo XXI.

En Navidades, las principales firmas automovilísticas publican anuncios o envian felicitaciones a sus clientes, (…) More

ALEMANIA PARA ADICTOS AL MOTOR

El museo de Mercedes-Benz a la izquierda y el centro de ventas a la derecha. Foto: Wikipedia.

Ahora que ya está dando sus últimos coletazos este largo puente que ha paralizado a España durante una semana, les propongo un viaje sin tener que salir de sus casas. El vídeo, además, tiene doble intención ya que al estar las Navidades tan cerca, tal vez les queden aún vacaciones para poder hacer una escapadilla hasta Alemania, al estado de Baden-Wurtemberg.

La visita al país germánico debería ser obligada al menos una vez en la vida para todo aquel que guste de los coches. Incluso si alguno de los lectores es un “ferrarista” consumado o un fan de los vehículos ingleses, debería conocer una de las mecas de la industria automovilística mundial. Debido a su capacidad emprendedora, su eficacia fuera de toda duda y a su elevada productividad, ha creado muchas de las más destacadas marcas de automóviles que existen hoy en día. Empresas como Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Opel,… han hecho de Alemania una de las grandes potencias económicas del panorama internacional.

Lo mejor es que muchas de las marcas se localizan unas muy cerca de otras. Por eso, lo mejor es tomar un vuelo a Stuttgart y una vez allí alquilar un vehículo para moverse por los distintos puntos de interés. Y eso es lo que hicieron los reporteros del canal de viajes en Internet Minube.tv.

Como no todo va a ser coches en la vida, podremos ver una propuesta de actividades a parte de la automoción, con visitas más lúdicas o culturales a ciudades como Heidelberg, con su hermosísimo centro histórico, o el lago Titisee, en la Selva Negra.

Como los lectores no entran en este blog para informarse sobre viajes, vamos a hablar de lo que tiene más relación con nuestra temática.

Uno de los puntos de interés que salen en el vídeo es el circuito de Hockenheim. Como es previsible en una región totalmente dominada por la industria automovilística, es normal que dispongan de un gran circuito de carreras. Entre otras muchas, la prueba más destacada que suele albergar es el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno.

Sin embargo, este autódromo no es el único lugar mostrado en este viaje por Baden-Wurtemberg. Lo que más gusta a los fanáticos de los coches serían los museos de las dos marcas que tienen su sede en Stuttgart: el de Mercedes-Benz y el de Porsche. En ambos casos son edificios de carácter futurista creados con la intención de realizar un recorrido expositivo por el devenir histórico de ambos fabricantes.

Cerca de Stuttgart, en Neckarsulm, Audi tiene una fábrica en la que construye modelos tan exclusivos como el R8 o el A8. Junto a sus instalaciones fabriles, la marca de los cuatro aros ha erigido un edificio denominado Audi Forum, que alberga actividades de representación social de la marca, así como eventos publicitarios.

Disfrutemos del vídeo, no sin antes emplazar a los lectores que ya conozcan algunos de estos lugares para que compartan sus experiencias con nosotros a través de los comentarios.