El lugar ideal para probar un coche

No sé si os lo habrán dicho alguna vez, pero conviene probar un coche de segunda mano antes del momento de comprarlo. Era irónico, ya sé que todos sois demasiado espabilados. Incluso antes de hacerle una revisión mecánica, siempre es interesante conducirlo uno mismo, ver cómo marcha. Aún así, vamos a recordar algunas buenas ideas a tener en cuenta a la hora de probar un coche nuevo.

A la hora de conducir el coche para probarlo nosotros mismos no podremos hacer un examen en profundidad, pero sí comprobar si todo va “como es debido”. En la prueba puede estar o no presente el dueño, y siempre podéis llevaros a un amigo que entienda un poco; si tenemos poca experiencia conduciendo, es difícil diferenciar los sonidos o vibraciones extraños de los normales.

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El coche del futuro no necesita conductor

Si realmente no te gusta conducir y solo usas el coche porque tienes que hacerlo, ya no tienes de qué preocuparte. Nissan está trabajando sobre coches que se conducirán solos. Aún tendrás que esperar un poquito para poder adquirir uno de estos revolucionarios vehículos, pues se prevé que saldrán al mercado a partir de 2020.

Poco a poco hemos ido viendo que las innovaciones de los vehículos iban en ese sentido. Ya se pueden comprar coches que frenan solos o que aparcan solos, pero Nissan ha dado un paso más allá con estos vehículos que se conducirán por sí mismos.

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Parque móvil muy envejecido

A pesar de las campañas de los sucesivos Planes PIVE, de las campañas de la DGT advirtiendo del peligro que supone conducir un vehículo con muchos años a su espaldas, la realidad de la crisis se impone duramente.

Cada vez es más difícil para las economías familiares y de los pequeños empresarios realizar una renovación de sus vehículos, por eso no se produce un aumento de las ventas en el sector automovilístico.

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Nuevo miembro en la familia y nuevo coche

Cuando nos planteamos tener un bebé, quizás algunos se den cuenta de que se necesita mucho más maletero en el coche para poder llevar todos los trastos para el nuevo miembro de la familia. A pesar de que los fabricantes de cochecitos tengan cada día más imaginación y creen modos de que éstos sean cada día más plegables y ocupen cada vez menos, realmente parece que todavía nos hace falta más espacio para poder encajar todo en su sitio.

La verdad es que si nuestros padres se arreglaban con coches más pequeños y menos adaptados que los de ahora, nosotros también podríamos hacerlo. Pero en el camino de conseguir una vida más cómoda y práctica, los fabricantes de vehículos han pensado en diseñar coches adaptados a aquellos que traer un bebé al mundo y cambiar de coche van de la mano.

Existen varias opciones que pueden ser muy útiles si pensamos comprarnos un coche de este tipo como por ejemplo un monovolumen, un todocamino o directamente una furgoneta. Las tres opciones, pero hay más, pueden ser una opción muy buena para no tener esos tremendos y fastidiosos problemas de espacio. 

touran

Volkswagen Touran

El monovolumen y los todocamino

Una de las grandes ventajas de este tipo de vehículos es que son muy espaciosos en todos los sentidos. Tanto el habitáculo como el maletero son espacios en los que podemos almacenar muchos objetos. Una de las mayores ventajas es que suelen ser bastante altos y la puerta del maletero se abre completamente. De esa manera, el acceso al maletero es más fácil y además tiene mayor cabida.

En cuanto al todocamino, ocurre más o menos lo mismo. En un Audi Q5 por ejemplo, la capacidad maletero es de 540 litros, un Ford Focus solamente 363 litros. Al igual que en la opción anterior, su gran ventaja es que el portón trasero se abre completamente y ello facilita el acceso.

Puede ocurrir que un monovolumen tenga una capacidad superior al de un todocamino como es el caso del Volkswagen Touran. El maletero de este vehículo tiene una capacidad de 695 litros cuando está puesto en posición de 5 plazas. Si pusieramos los 7 asientos disponibles, el maletero se reduciría a 125 litros.

Las furgonetas

Las furgonetas están muy de moda en estos momentos, como por ejemplo la Mercedes Vito o algunas más sencillas como la Citroen Berlingo. Estos vehículos también tienen un acceso muy cómodo a través de sus puertas correderas y tienen gran capacidad de almacenaje.

 

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Si estas pensando en comprar un todocamino, te interesa

Es cada vez más frecuente ver como los todocaminos o crossovers que es como se conocer estos vehículos, invaden nuestras carreteras de una manera espectacular. Realmente los viejo todoterreno con estéticas poco cuidadas, han dejado paso a vehículos muchos más “bonitos”. Todos tenemos en la imagen el típico Patrol de algún casero del norte que sube por casi cualquier carretera y nunca parece estropearse.

Por una razón que desconozco la venta de este tipo de vehículos ha subido considerablemente, y eso contando con que no son precisamente baratos en ningún sentido. Para empezar por algún sitio, debemos partir del precio de compra. El coste es, si lo comparamos con un coche de las mismas características de tamaño, equipamiento y motor, más elevado en gamas medias.

Por lógica, cuanto más grande sea y más peso tenga que mover el motor, más consumo de combustible tendrá. Teniendo en cuenta esa regla, un todocamino tiene un consumo de combustible mayor que un vehículo con las mismas características. Aunque es verdad que en este sentido los fabricantes de coches están trabajando para reducir esos consumos y tener en cuenta la vía ecológica.

Precio del mantenimiento

Uno de los mayores gastos de cualquier vehículo es el mantenimiento que necesita tener para que funcione correctamente y no causemos ningún daño. En el caso de las ruedas por ejemplo, es coste de las gomas es superior al de un utilitario. La razón es muy sencilla, cuanta mayor medida tenga la rueda, más cara es.

Además suelen llevar, en algunos casos, medidas especiales que no se fabrican en gran cantidad, cuanto más rara sea la medida, más cara es la rueda. Cuando en nuestro coche tenemos una medida convencional con un radio de rueda habitual, éstas suelen ser más baratas. Para darnos cuenta de esto, solamente tenemos que fijarnos un poco.

¿Campo o carretera?

Cuando nos planteamos comprar un vehículo de estas características, tenemos que tener en cuenta cual es el uso que le vamos a dar. Es verdad que cada día más los todocaminos están más preparados para que no tengan ningún problema a la hora de cruzar sendas pedregosas o caminos de tierra, pero en realidad ¿vamos a meter nuestro querido coche por caminos poco transitables?

Probablemente, casi siempre lo usaremos por carretera y por esa razón deberíamos hacernos una pregunta ¿de verdad merece la pena comprar un coche con esa prestación si no le vamos a sacar partido a esa opción?

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Eficacia y cuidado del medio ambiente

Cada vez somos más conscientes de que cuidar y preservar el medio ambiente es fundamental para tener una mejor calidad de vida y vivir en un ambiente lleno de vida. Con el transcurso de los años, hemos lanzado a nuestra atmósfera gases tóxicos que han abierto un gran agujero en la capa de ozono.

Concienciados de la problemática que puede suponer no mantener viva la naturaleza, los fabricantes de coches también ha tomado medidas para hacer que sus productos sean más sostenibles. Este es el caso de los coches eléctricos, que ofreciendo casi las mismas prestaciones que uno convencional, preserva el medio ambiente.

Además de no emitir gases directamente al ambiente, la fabricación de este tipo de vehículos es más cuidadoso con la naturaleza que en la producción de coches convencionales. Así, en todo momento cumple con el objetivo de no dañar en ningún momento o en la menor mediada posible, el aire que respiramos.

coche eléctrico

coche eléctrico en carga

Bajo coste de uso

Una de las grandes ventajas de los coches eléctricos es que el gasto para trasladarse en el es muy pequeño. En algunos vehículos, un euro es suficiente para hacer unos 100 kilómetros. Si lo comparas con un vehículo diesel, el coste del mismo recorrido puede suponer alrededor de los 7 euros.

Ahorro en el taller

Siguiendo con las ventajas económicas que supone ser poseedor de un vehículo eléctrico, es destacable advertir que nuestras visitas al taller serán mucho más baratas. La razón principal para ello es que nos ahorraremos en cambiar el aceite, filtros y líquidos que nuestro bolsillo seguro que notará.

Cero contaminación, cero ruido

Otra de las grandes ventajas es que podemos transitar por lugares en los que vehículos a motor lo tienen prohibido porque producen contaminación y ruido. En algunos parajes naturales por ejemplo, se puede transitar sólo con coches eléctricos, porque no hacen ruido y no alteran la vida cotidiana de la fauna del lugar.

Al ser menos ruidosos, menos vibración

Este tipo de coches emiten menos ruidos que los convencionales,por esa razón las vibraciones que tiene el coche también son menores. Esta reacción supone a su vez que el vehículo emita también menos calor. 

Seguros más baratos

Los seguros de este tipo de vehículo son el general más baratos que los de los coches convencionales. Suelen serlo por el tipo de prestaciones que ofrecen este tipo de automóviles y las características generales que suelen tener los compradores de estos coches.

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¿Todavía merece la pena comprar un diesel?

Un vehículo diesel, a no ser que se consiga una buena oferta, supone pagar una cantidad extra sobre su versión en gasolina que suele rondar el 10%. Esto es lo primero que debes de mirar ¿Cuánto dinero a mayores me valdrá la versión diesel del coche que he escogido?

Hasta hace unos años era fácil que te compensara comprar un diesel ya que la diferencia de precio entre gasolina y gasoleo era considerable. A esto había que sumar un menor consumo de los automóviles diesel. En la mayoría de los casos con realizar 10.000 Km. al año valía la pena adquirirlo.

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Comprar el coche ideal

La adquisición de un vehículo es siempre un asunto delicado. Requiere tiempo y una dedicación muy especial. Aunque el presupuesto, ya de por sí, limite a menudo el alcance de nuestras opciones de compra, siempre habrá lugar para la duda en cuestiones de marcas y modelos. Las alternativas se contarán por docenas.

Para empezar, es preciso poseer conocimientos avanzados sobre el sector automovilístico. No es suficiente con estar al tanto de los recientes modelos de las grandes marcas. Son muchos los aspectos a sopesar. Entre ellos: precios, cualidades técnicas y prestaciones, ventajas e inconvenientes, fiabilidad o el simple hecho de que el modelo se adapte a nuestras necesidades particulares.

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Cuestiones, en fin, que no zanjamos con un rápido vistazo a los cuatro o cinco catálogos de los concesionarios más cercanos a nuestro barrio. Sin embargo, tampoco es imprescindible poseer una erudición enciclopédica sobre el mundo del motor para lograr dar en el blanco con la elección del vehículo de nuestros sueños.

Beneficios de la lectura

Para hallar nuestro coche más adecuado, basta con interesarse por las particularidades del sector y darnos un tiempo para, primero, introducirnos en este fascinante mundo, y después profundizar. Permanecer al corriente de la actualidad automovilística es sencillo y muy placentero. Existen innumerables publicaciones que nos echarán una mano, tanto a nivel de usuario como para quienes aspiren a convertirse en auténticos expertos en la materia.

No será tiempo desperdiciado el que dediquemos a la lectura. Repercutirá positivamente tanto en la adquisición de un coche que colme nuestras expectativas, como en su posterior uso. Los conocimientos sobre el asunto automovilístico siempre procurarán además un placer extra a quienes, por trabajo o por placer, se vean obligados a pasar largos periodos de tiempo al volante.

Altrade

Un excelente punto de inicio para principiantes, pero también apto para aficionados de largo kilometraje, es el blog Altrade. Fácil de leer y con información 100% relevante, esta bitácora está especializada en la compraventa de coches y adicionalmente en el alquiler. En él se analizan modelos, se discuten los beneficios y los inconvenientes de cada vehículo, y, en definitiva, en él abundan los consejos para compradores potenciales.

Tampoco falta información concerniente a los trámites que debe afrontar todo usuario, cuestiones relativas al taller y novedades de interés general para conductores. Desde la tasación de vehículos de segunda mano, hasta consejos para vender tu coche, pasando por asuntos legales y ferias de coches de ocasión.

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El trucaje del cuentakilómetros es delito de estafa

Una de las estafas más productivas y más fáciles de realizar por los vendedores de un vehículo de segunda mano es el trucaje del cuentakilómetros. Ya sean vendedores profesionales o particulares esta mala práctica va encaminada a poder subir el precio del vehículo al parecer que tiene menos kilómetros recorridos.

Comprobar el kilometraje real del automóvil por el que se ha interesado es bastante fácil, desde comprobarlo con el libro de mantenimiento donde están reflejadas todas las fechas en las que ha pasado la revisión periódica hasta solicitárselo al taller donde se ha revisado el vehículo antes de la compra.

coches venta

Es muy fácil la manipulación de los cuentakilómetros mecánicos y de los digitales. Si considera que el vehículo tiene mal los datos del kilometraje, puede denunciarlo en la Guardia Civil de Tráfico, quien lo comprobará con los datos guardados por el centro que realizó al última ITV.

Denunciar o pactar

Si se descubre el engaño después de realizada la venta y denuncia al vendedor dentro de los tres años siguientes puede ser condenado por realizar un delito de estafa, ya que inflingen tanto el artículo 248 de Código Penal, como el artículo 1484 de Código Civil. Este delito se castiga con penas de entre seis meses a tres años de prisión por lo que no se puede considerar una nadería.

Aunque muchas de las denuncias se resuelven fuera del juzgado con la cancelación del contrato de compra-venta y la devolución del dinero, otros estafados exigen una indemnización por daños y perjuicios y la mayoría denuncian a través de las Oficinas de Atención al Consumidor para que se resuelva a través del sistema arbitral de que dispone.

Aumento del número de estafas

Con el agravamiento de la crisis económica se ha incrementado exponencialmente la oferta de vehículos de segunda mano con lo que hay más dificultades para realizar la venta, de ahí que esta práctica se está dando con mayor frecuencia. Entre los particulares parece que hay una mayor confianza en que no realizarán los trucajes, pero bastará con conocer a un amigo mecánico para realizarlo.

La mejor forma de evitar este tipo de fraude y cualquier otro detalle negativo sobre el estado del vehículo que el vendedor omita explicar es pactar una revisión previa en un taller que pueda emitir un informe sobre el estado en el que se encuentra. Al pedirles un informe, el taller no se querrá ver involucrado en nada turbio y dará los datos correctos.

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Todoterrenos, todocaminos y crossovers

En ocasiones puede ser complicado diferenciar que tipo de coche tenemos ante nuestros ojos. Los matices que separan los todoterrenos de los todocaminos y los crossovers puedes ser muy sutiles para aquellos que no entienden demasiado de coches y solo se dejan llevar por su apariencia.

Vaya por delante que no pretendo dar una explicación para profesionales, pues no la necesitan, sino para personas que quieren hacerse una composición de ideas sin entrar en excesivos detalles técnicos.

todoterreno

© DGA1958 – Fotolia.com

Un clásico de siempre y un nuevo concepto.

Los todoterreno nacieron como vehículo militar para guerra y fueron posteriormente adaptados para uso civil. Inicialmente se trataba de vehículos que se empleaban para labores de vigilancia de montes o para acceder a zonas escarpadas, pero con los años se empezaron a popularizar y son muchos los que tienen uno de estos coches para circular por carreteras sin ir más allá o para practicar deportes que implican el uso de estos vehículos.

Se caracterizan por tener tracción a las cuatro ruedas y una caja de cambios adaptada que en algunos modelos puede ser una caja reductora, un sistema que permite multiplicar la fuerza del motor en determinados momentos. Son vehículos con suspensiones especialmente altas y con los bajos reforzados para poder circular por caminos en mal estado y con obstáculos.

También cuentan con ayudas electrónicas específicas para solucionar problemas de conducción.

El todocamino nace como la solución para todos aquellos a los que les gusta la imagen del todoterreno y la posibilidad de conducir por caminos forestales, pero que normalmente van a utilizar su coche en ciudad y no precisan de todas las características técnicas de un todoterreno. Son por tanto más económicos. Los todocamino o SUV no tienen caja reductora y normalmente sus suspensiones no son tan sofisticadas ni tienen tanta altura como un todoterreno. En algunos casos ni siquiera tienen tracción a las cuatro ruedas.

Podríamos decir que la principal diferencia es que el todoterreno es un vehículo con muchas más prestaciones para la conducción en condiciones duras, mientras que el todocamino es un coche fundamentalmente urbano pero con algunas prestaciones tomadas del todoterreno, sin alcanzar todas las exigencias de estos.

El crossover, el tercero en discordia

En ocasiones puede ser complicado diferenciar un crossover de un SUV, pues ambos tratan de aunar las comodidades de un coche de asfalto con algunas de las mejores características de un todoterreno.

Quizás en el caso del crossover la principal diferencia es que nace a partir de un vehículo utilitario normal, que se modifica para darle la apariencia de un todoterreno compacto, pero que conserva prácticamente las características originales en relación al consumo y la conducción. Tienen las defensas reforzadas y una suspensión ligeramente más alta que el original.

Con un crossover circularíamos por un camino sin asfaltar o con piedras con mayor facilidad que con el coche original en el que está basado, pero estaríamos muy lejos de las prestaciones del todoterreno.

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