Ene 26 2012
Manual para entender un presupuesto de un vehículo nuevo
Todo el que haya acudido a un concesionario a comprar un vehículo nuevo suele salir más confuso de lo que entró, siempre que no se cruce con un vendedor comprensivo que se digne a explicarle cómo se llega al precio que le están ofreciendo por el modelo de su interés. Cuando alguien se pone a analizar esos maravillosos presupuestos que entregan los comerciales, con formatos estandarizados correctamente maquetados, todos iguales independientemente del establecimiento visitado, con un montón de partidas y conceptos extraños e incomprensibles, es probable que termine con dolor de cabeza. Parece que la industria del automóvil renunció hace mucho a la transparencia y es partidaria de escudarse tras complejos galimatías numéricos con la esperanza de mantener por más tiempo los arcanos que sólo unos pocos pueden conocer.
Para añadir más luz a este tema, voy a explicar a los lectores una serie de conceptos que no tendrán dificultad en entender. El PVP del coche es el resultado de varias partidas distintas. Pero siempre se arranca de una cantidad denominada precio franco fábrica, que es el valor del vehículo y de todas las opciones que queremos que vengan incluidas de fábrica antes de aplicar los impuestos. Es similar para todos los concesionarios de una misma marca y sirve para calcular el PVP. Sobre el franco fábrica (PFF), las marcas conceden unos márgenes comerciales que se corresponden con los descuentos que les aplican a los concesionarios para que puedan vender con un determinado beneficio por unidad. More →
Ene 27 2012
Prueba del Audi Q5 Hybrid
Los partidarios de los coches ecológicos siempre tratan de convencerme de que, con el uso habitual que hago de mi vehículo particular, me convendría adquirir un modelo híbrido. Yo siempre les contesto que no soy partidario de ese tipo de automóviles, ya que me parecen más las pegas que las ventajas. Creo que mis argumentos son conocidos por todos los lectores: son un quiero y no puedo creados para salir del paso hasta que se diseñen baterías con autonomías aceptables y tiempos de recarga más breves. Mientras tanto, los fabricantes, que no quieren verse relegados a un segundo plano en esta revolución tecnológica, están ofreciendo unos modelos basados en tecnologías preexistentes, con la intención de dar al mercado coches que contaminen menos, aparentemente eléctricos pero que no se detengan a los 150 kilómetros de haber empezado el viaje. Pero volviendo a las recomendaciones de mis conocidos más geeks y ecologistas, vamos a ver los motivos por los que me aconsejan que me compre un híbrido. Básicamente porque mis recorridos diarios en automóvil son siempre muy repetitivos, siendo exclusivamente para ir y volver al trabajo. Al ser una ruta totalmente urbana de unos cuatro kilómetros de distancia, muchos piensan que si tuviese un híbrido la gasolina que mueve el motor de explosión se me acabaría caducando en el tanque de combustible. En los próximos párrafos verán que las opiniones de muchos pueden estar equivocadas al no estar fundamentadas en pruebas válidas. More →
By Altrade • Coches eléctricos • 2 • Tags: analisis de necesidades, antes de comprar, Audi Q5 Hybrid, coches de hidrógeno, coches eléctricos, coches enchufables, coches lanzamiento, hidrógeno, opinion, pila de hidrógeno, prueba audi q5, vehiculo, vehículos híbridos